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	淮南市出台“十一五”交通建设发展规划

	来源:淮南市交通局作者: 发布时间:2005-2-4 点击次数:
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	“十一五”期间，淮南市将步入交通建设快速发展的新时期，交通基础设施建设预计总投入将达到70亿元以上。　　一、高速公路建设掀起新高潮。到2007年，淮南市将建成合淮阜高速公路和淮蚌高速公路95.00公里，总投资50.00余亿元；并继续建设淮六高速公路，淮滁高速公路已列入省交通厅十一五规划。合淮阜高速公路建成后，将串连北京到珠海高速、东营到香港高速、北京到福州高速、上海到成都高速等国家重要干线公路；六淮蚌高速公路和淮滁高速公路建成后，东进直接进入宁沪长三角地区，西下武汉、直达我国中南地区。淮南市将会形成以高速公路为动脉、国省干道为骨架、县乡道路为复线，干支结合，沟通城乡的公路交通运输网。　　二、公路路网建设规模宏大。该市将完成国省干道改造工程及新建公路136公里，总投资18亿元，到2007年完成G206国道市区段一级公路25公里的改造工程，完成S225省道怀南线改建工程。到2009年，完成S102省道凤台至唐山、凤台至毛集的合淮阜高速公路凤台连接线建设工程，新建沿淮二级公路70公里；完成重要县道改造工程80.00公里，完成泥古路、许凤路、康焦路等县乡公路改造工程，修建泥淮路淮河大桥，建设桥梁总长达6000延米。　　三、水运设施建设规模空前。“引江济淮”的江淮运河已经列入省水运发展计划，工程已经进入实质性启动阶段。结束我省江淮之间的水运必须绕道京杭大运河的历史，从东淝河口至裕溪口的航程缩短了400公里，淮南市煤炭的外运因此缩短航运里程而节省的运输成本每年在亿元以上。同时，该市还将投资4.6亿元建设凤台大兴港、淮南新港、改造泥河、西淝河等内河航道。　　四、站场建设更上一层楼。十一五期间，淮南市将建设淮南交通指挥中心，4个二级客运站。同时，道路运输行业管理将逐步走向法制化、规范化、信息化。初步形成布局合理、竞争有序的运输市场新格局。


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