有着安徽水运“一号工程”之称的芜(芜湖)申(上海)运河将在今年正式动工，前期工程有望于2010年竣工。届时，500吨～1000吨级船舶将在运河里畅行无阻。 长期以来，我省水运交通只能经长江航道绕道苏南运河驶往长三角地区，严重制约了我省经济的发展。

　　规划中的芜申运河从我省马鞍山出发，经芜湖、宣城至江苏的溧阳、宜兴，然后入太湖，穿太湖经太浦口在吴江市进入上海。芜申运河安徽段包括青山河、姑溪河、水阳江三段，总长将近160公里，计划投资16亿元。

　　根据交通部和省政府要求，芜申运河青山河、姑溪河两段将在今年内动工，计划在2010年竣工，届时可通航1000吨级船舶。水阳江段将在“十一五”后期动工，跨“十二五”建设完成，建成可通航500吨级船舶。

　　芜申运河建成后，我省到上海和苏南地区的航线里程，比绕道苏南运河缩短100公里。同时，依托长江水道向北可连接合裕航道及规划的江淮运河，向东南联通苏南航道网，把江淮、沿江部分地区，甚至淮北地区和长三角联接起来。