为加快长江中上游安徽地区通往长三角又一水运主通道——芜申运河工程（安徽段）的前期工作，5月25日下午，省交通厅厅长梅劲与芜湖市市长陈树隆就芜申运河工程分别在框架协议书和补充协议书上签字。省委常委、芜湖市市委书记詹夏来出席了签字仪式。
　　据悉，芜申运河是国家长江三角洲高等级航道网和安徽省骨干航道网的重要组成部分。它从安徽省芜湖青弋江入江口出发，经马鞍山当涂、宣城至江苏的溧阳、宜兴，然后入太湖，穿太湖经太浦口在吴江市进入上海，全长265.7公里。该运河因历史原因未整治开发，航道等级低，水位变化大，航道深浅不一，且碍航桥梁多，大多为6至7级和等外航道标准，只能通行60吨级至100吨级船舶甚至更小的船舶。近年来，随着苏南经济的快速发展和上海浦东的开发、开放，航行在苏南运河的船舶越来越多，航道通而不畅的矛盾日渐突出。为从根本上缓解苏南运河的航行压力，安徽省政府决定对现有的芜申运河按三级航道标准进行整治。
　　芜申运河经芜湖市境内航道约31公里，包括青弋江下游段、清水河段和黄池河段，将按照限制性Ⅲ级双线航道建设，航道设计底宽45米，水深3.2米，最小弯曲半径480米，跨河桥梁通航净高7米，可常年通行千吨级的轮船。改造后的芜申运河不仅减轻苏南运河航运压力，航程也比从长江上通行缩短了100多公里、。
　　协议对芜申运河建设进行了明确分工，省港航建设投资集团公司为芜申运河建设项目业主，芜湖市交通局、港航局负责芜申运河建设城市市政工程前期工作和具体实施。梅劲厅长指出，芜申运河是我省水运网“两干”“三支”重要建设工程，是省“861”行动计划重点项目，对推进长江“黄金水道”建设，加快我省东向发展具有推动作用，省交通厅将全力支持，加快工程建设进度。
签字仪式前，梅厅长在芜湖市市长陈树隆的陪同下实地查勘了芜申运河。