4月2日下午，受省交通厅梅劲厅长委托，省交通厅副厅长胡冰率省公路局、运管局、地方海事局负责人及相关处室人员做客新安晚报“厅长零距离”热线，就有关交通话题与与百姓在热线中对话，倾听民意，共话民生。
关于班线客运
　　问：我来自亳州涡阳，专跑涡阳-浙江的客运车，我们那里有很多的异地黑车在经营，比如车牌号为豫P58588，豫PA9090的车，另外还有其他的黑车在进行非法经营
　　答：打击黑头车、保护合法经营者权益是交通部门义不容辞的责任，省交通厅将会开会研究解决办法，一方面会联系涡阳县运管所，通知他们采取行动打击非法营运车，另一方面交通厅也会适时适地的进行一些督查和暗访，加强打击非法营运车的力度。
　　问：含山至巢湖的客运班车在路上随意停车上下客，不知这样是否允许？
　　答：肯定是不允许的，我省对班线客运经营的要求是“车进站，人归点”，在路上随意上下客是运管部门规范的对象之一，我们将安排巢湖市交通、运管部门去打击此现象。
关于出租车
　　问：合肥市目前会不会增加出租车的数量？
　　答：现在还没有具体的信息和政策出台，是否增加出租车最终要看合肥市政府的决策，由市政府决定是否增加运力。
　　问：现在农村条件好了，老百姓对出行要求也高了，不少人买了私家车，想象城市出租车那样拉点人，既能满足农民出行，又能适当挣点钱，不知是否可行。
　　答：如果是私家车，必须取得营运证后才能从事客运经营，否则就是黑头车，无证带人就是违法行为。对于你提到的农村百姓出行要求在提高，如何满足他们出行确实值得交通部门研究这一课题。
　　问：我是巢湖市一出租车驾驶员，去年我省发放出租车燃油补贴，但这些钱都给车主拿钱了，我们驾驶员是一分钱没拿到，请问这样是否合理？另外我想私下买别人的营运证，是否允许？
　　答：出租车油补按规定应是谁在实际营运，即谁平时花钱加油，这个补贴就应该补贴给加油的人，如果你是实际营运人，另外平时也没有减免承包费等费用，这个补贴应该发给你。
另外，私下买卖交易出租车营运证是不受法律保护的，一旦发生私下交易，权益不容易得到保障，是法规禁止的。
　　问：我是临泉一出租车司机，现在想更新出租车，但交通局一直不批更新申请，不知这样合理吗？
　　答：如果你要更新的车符合当地规定，按正常出租车更新是允许的，你反映的具体情况我们将和临泉县交通局联系调查了解，然后再给你答复。
　　问：我是合肥一名出租车司机，我发现合肥出租车自从整改坐垫套后，坐垫就固定不住  乘客坐上去以后就会掉下来。
　　答：合肥市的出租车坐垫整改是经过运管部门统一招标的 可能是设计的技术问题 ，如果属实，我们会督促运管处拿出整改方案。
关于公路建设
　　问：我是合肥市庐阳区杏花村街道的，我想问下村村通道路合皖路通向每家每户的道路还没有通？
　　答：道路规划是通过GPS测量的，如果在规划之内的，五年之内全部会修完 如果没安排上当年的计划的可能还需要等一段时间  我们的款项已经拨到居委会了。
　　问：我是六安的，我想请问村村通公路建设补助多少？
　　答：各地造价不等，大概在20-28万不等，因为各地建筑材料不一样，我省每公里补助标准是12.5万元。
其他
　　问：我是一开小百货店的，去年买了一面包车家用，最近帮客人送不到100斤的货到车站，但被运管查到要罚款，这样执法是否合法？
　　答：根据法律法规，家用车未取得营运证件是不能从事经营活动的，像你这种就是无证从事经营活动，肯定是违法的，因此运管部门处罚是合法的。
　　问：我是萧县的，我县至今没有驾校，因此想办驾驶培训学校，但是证办不下来，县里说报到市里，市里不同意，怎么办？
　　答：这个县里运管部门应该可以批的，但各地应该有一个总量控制，按各地的发展规划来办，避免重复建设。