省交通厅组织沿淮等地交通部门全力抗洪保畅通 

　　进入主汛期以来，省交通厅视灾情如命令，与人民心连心，坚决贯彻执行省委、省政府抗洪抢险的决策指示，组织指导阜阳、蚌埠等沿淮、皖南地区、大别山区一线9市交通部门奋力投入投洪救灾，全天候抢修交通水毁工程，确保人民群众生命财产安全转移，确保抗洪抢险指挥车等车辆通行，确保各种抗洪物资及时运抵抢险第一线，以保畅通实际行动检验效能建设的成效。 
　　 一、深入抗洪一线，靠前组织指挥。省委、省政府召开淮河抗洪救灾紧急电视电话会议后，省交通厅立即进行传达贯彻，要求各级交通机关加强对抗洪抢险的组织领导，始终把组织指挥位置放在抗洪保畅通的第一线。7月9日，国家防总下达蒙洼等蓄洪区蓄洪的指令后，宋卫平厅长、胡冰副厅长分别带队赶赴蓄洪现场，实地察看人民群众和财产转移路线，组织所在地交通部门及时调整抢险方案，迅速调集各种车辆、船舶，抢运人员及物资，备用道路抢险加固除险石料等。围绕加强对皖南地区、大别山区抗洪抢险的现场指挥，7月14日，省交通厅组织5个交通指挥协调组，由宋卫平厅长、胡冰、罗宁副厅长、闫如政组长、武守才副巡视员、厅领导带队，分赴六安、黄山、池州等市县，组织交通部门奋力抢修泥石流、山体滑波导致的交通阻塞，确保全省国省道等交通大动脉的畅通。 
　　二、启用紧急抢险方案，全力以赴抢修交通基础设施。灾情发生以来，沿淮及皖南、大别山区先后有31条国省道、重要县道遭受水毁淹没、路基塌方、桥涵冲毁等灾害，农村公路水毁约3170公里、损毁桥梁（涵洞）980余座。面对严峻的抗洪抢险形势，省交通厅紧急启用交通应急抢险实施方案，动员组织灾区交通部门采取泥结碎石填补、构筑围堰、筑坝打木桩等方法，全天候抢修水毁公路。7月10日，围绕确保通往王家坝闸及蒙洼蓄区的202省道畅通，省、市交通部门集周边所有交通人力、物力，抢运石料等物资，护坡筑堤，保证中央领导安全顺利地抵达灾区视察慰问，保证省市领导迅速前往王家坝等第一线察看灾情、实施现场指挥，保证淮河抗洪抢险调度枢纽通道的畅通。截止日前，省交通厅共动员调度全省交通系统93600个人工、8970台套机械、72万余吨抢险物资投入了抗洪抢险，抢修、排除各种交通险情1749处，使25条国省干线、重要县道和一大批农村公路在最快时间内又恢复了通行。 
　　三、动员全行业运输力量，积极协助地方党委政府转移灾区群众、抢运救灾物资。在当前抗击洪水灾害中，省交通厅坚决贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府的决策指示，坚持生命至上，人民至上，安全至上，积极协助灾区党委、政府做好蓄洪区等地群众的安全撤离工作，最大限度地降低灾区群众的财产损失。到目前为止，沿淮交通行业先后投入各种运输车辆5000余台、船舶460艘，仅航运部门就疏散人民群众12.52人（次）、物资20余万吨，并出动海巡艇1095艘次，导引群众安全转移。各级交通部门坚决服从当地党委、政府的统一指挥，在全力实施道路、航道保畅通工程的同时，发挥行业调度优势，统筹运力抢运各种抗洪抢险物资，确保了淮河等干堤加固除险。同时，省交通厅及厅直单位干部职工始终情系灾区人民，踊跃捐款，并挤出部分费用，先后向阜阳等沿淮4市灾区分别捐赠了10万元现金，以实际行动支援灾区群众抗击洪灾、恢复生产。 
　　四、强化行业监管，畅通各种抗洪抢险车辆的运行。面对当前全省各地正在奋力抗击洪灾的异常形势，省交通厅在7月13日，向阜阳等9市紧急下拨950万元水毁道路抢修资金，指导各地水退到哪里、路修到哪里、车通到哪里，以“保主保重”（要通道）为保畅通的突出任务，对高速公路、国省干线和重要县道，不计成本，先通后修复；对水毁严重的农村公路抢修便道，修复尽快通车；对水淹路段，采取抽水、打围堰、草袋护砌、设立绕行和提醒标志等办法，尽可能保证车辆通行，并由路政部门安排人员24小时值守，疏导过往车辆和人员；对影响通行的坑槽、弹簧等病害路面，及时实施泥结碎石填补，确保全省道路最大限度地便捷畅通。围绕畅通抗洪抢险指挥车等车辆的通行，省交通厅要求全省各道路收费站点，对各级防汛指挥车、运送抢险救灾人员和物资的车辆，一律免费放行。同时，要求各级交通部门加强汛期行业监管，严防不法人员逞机抬高运（票）价，确保全省交通运输市场的安全稳定。  

（厅效能办）

省交通厅重实际求实效不断改进工作指导 

　　6月23日至7月5日,省交通厅围绕对半年工作形势分析，组织厅机关和厅直三局分4个片区、赴全省17个市县集中开展“加快交通科学发展、实现年度目标任务”主题调研，深入实际，问政于民，研究新情况，解决新问题，努力在加强效能建设、转变领导机关作风中，不断改进行业指导，推动工作落实，促进全省交通事业又好又快发展。 
　　一、坚持速度、质量、规模、效益相协调，更加突出交通基础设施建设质量和效益的提高。调研中，面对落实最严格的耕地保护制度和环境保护政策，给加快交通重点工程特别是高速公路项目建设带来的变化，省交通厅提出要坚持交通先行、做好“三个服务”发展战略不动摇，在发展理念上，更加注重以人为本、好中求快、全面协调和可持续发展；在发展模式上，更加注重把节约资源、保护环境、降低成本的要求落实到交通规划、设计、建设和管理的各个环节，走资源节约、环境友好的发展之路；在发展内容上，更加注重量的增加和质的提升，加快推进高速公路等重点项目建设和前期准备工作，确保在年内已建成沿江高速东段的基础上、再建成3个高速公路建设项目，确保年底前省辖市全部通高速目标的实现；在发展方式上，更加注重速度、质量、规模、效益的协调，统筹高速公路、国省干线、水运基础设施建设的发展。围绕提升道路通行能力的问题，确定要通过加速高速公路连接线工程、国省道安保工程等建设，不断提高交通基础设施网络化程度，促进全省快速道路更加便捷通畅。