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	安徽治超：突出重点有情操作

	来源: 作者: 发布时间:2004-6-29 点击次数:
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	安徽省在治理车辆超限超载工作中，不仅突出重点、从源头抓起，而且注重以人为本，实行有情操作。　　据介绍，以前安徽省营运货车90%以上存在超限超载，超限超载程度普遍在核载吨位的50%至200%以上，少数车辆甚至达到300%以上，极大地危害了交通安全、运输市场和汽车生产秩序。　　“车辆超限超载扭曲了道路运输市场，造成了诚信水准下降，破坏了正常社会经济秩序。我们一定要从经济社会发展的大局出发，从维护人民群众的根本利益出发，深刻认识治理工作的重要性和紧迫性。”安徽省车辆治理超限超载工作领导小组组长、副省长黄海嵩认为，做好治超工作，首先要深入广泛地开展宣传教育活动，其次要加强领导，同时要突出重点，治理源头，全面清理整顿车辆“大吨小标”和非法改装行为，对车辆制造、改装等进行全过程监控。　　据统计，安徽省现有汽车生产企业和改装厂38家。为了把住治超源头，省发改委要求全省各汽车生产单位要严格按照国家发布的强制性标准，规范车辆生产行为，严禁新出厂的车辆再搞“大吨小标”；要按照国家《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性标准，规范车辆生产行为和改装行为，鼓励厢车、专用罐车的发展与更新。省发改委将会同有关部门组成督查组，对各生产厂家进行整顿检查，使车辆超限超载运输问题从根本上得到解决，车辆核定吨位失实现象得到纠正。　　据安徽省治超组副组长、省交通厅厅长宋卫平介绍，安徽在广泛宣传的基础上集中开展路面治理，在经省政府批准的25个流动执法检查站和9个公路规费稽查站开展治超检查工作；全面规范生产、运营市场，完善车辆收费政策；整顿道路运输市场秩序，组织有关部门联合清理、取缔不合理收费，打击“三无”车辆；严格规范执勤行为，严格执行认定车辆超限超载的标准和程序。严格掌握政策和法律界限，根据不同的治理阶段与要求，采取不同的管理模式和手段。　　据介绍，在7月20日前，安徽省重点查处车货总重超过20吨的超限超载车辆，对总重不超过20吨的超限超载车辆，暂不卸载、不处罚；对能够按照规定卸载的超限超载车辆，暂不处罚。积极落实保障“绿色通道”畅通的各项规定和措施，对蔬菜、水果、蛋禽、水产品等鲜活农产品车辆及油气等危险品专用运输车辆、不可解体物品和冰箱等贵重易损物品的运输车辆，原则上不实施卸载措施。


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