安徽省治理车辆超限超载
工作领导小组办公室  编                     2004年6月28日
                                                   

淮南运输业主勇于谏言

　　6月23日，淮南市治超领导小组组织人员对路面集中治理工作开始后该市运输市场的运行情况进行了调研。调研组先后走访了150多位货运业主及淮南市汽车运输公司、淮南市第二汽车运输公司、淮南市运输公司三家运输骨干企业。通过实地调查、询问、座谈，调研组了解到：淮南市现有大型货车中超限车辆所占比例高达99%，路面集中治理开始后，此类车辆显著减少，大多处于等待观望状态。其中部分货运业主明确表示准备报停，也有部分业主仍抱有侥幸心理，担心政策会有反复，不敢贸然更正“大吨小标”。无论哪种情况，货运车辆停运时都须要承受一定损失——以核载质量10吨的货车计——每天近300元，这就直接导致运输业主群体中产生了不同程度的情绪波动。与此同时，在调研过程中，一些业主还从各自实际出发，就此次全国性的治超行动提出了不少具有一定参考价值的意见和建议。日前，淮南市治超办已及时将这些来自群众的声音整理成书面材料上报至省治超办，并引起了有关领导的高度重视。针对部分矛盾较为突出的问题，省治超办已经开始进行相关政策调整的可行性研究。

合肥治超再筑新防线

　　6月24日，合肥市治超办聘请了34名兼职信息员，协助治超工作。
　　此次聘请的治超兼职信息员分别来自市公路局直属分局、长丰分局、肥西分局、肥东分局的养护和运管一线，主要负责超限冲卡车辆和绕行车辆的信息收集工作。他们大多在合淮路、合六路、合马路等合肥市主要出口路段进行养护作业和运输管理，对合肥的路网结构较为熟悉，十分便于“双超”车辆的信息收集。
　　合肥市通过这一举措，一定程度上弥补了治超执法人员的不足，扩大了查超的地域范围，有效提高了对逃逸“双超”车辆二次拦截的成功率。目前，一个以点带线、以线带面的严密的治超网络已经在合肥市初步形成。

省高速公路总公司治超战果丰硕

　　截止到6月24日上午8时，安徽省高速公路总公司所辖路段的宿松、吴庄、天长、连霍高速安徽段执法点，在交通、公安部门的团结协作下共检查有超限超载嫌疑的车辆1393辆，其中300辆超限超载车辆在动态称重仪面前现出原形。执法人员对其中73辆严重超载车实施了卸载，卸货804.91吨。6月23日至24日，总公司再次掀起治超宣传热潮，所辖站所、服务区以及5个流动执法点均在醒目位置张贴《交通部关于治理车辆超限超载的公告》，11000余份公告宣传单也由各路段咨询点发放完毕，进一步加深了驾驶员与社会群众对治超政策的正确理解。在5天的治理工作中，总公司所辖路段的货车流量自21日开始大幅回落，部分路段甚至下降到50%。至24日始，所辖路段的货车流量开始逐步回升，直至总体平稳。而超限车辆比例每天都在大幅下降。目前，在所辖路段、服务区已经很难看到“巨无霸” 货车。这说明，高速公路治理车辆超限超载取得了非常明显的效果。（金海礁）

近期治超情况统计

　　截至6月28日早9时，我省各治超检查站点共查处超载车辆1297台次，卸载货物4263.74吨；查处超限车辆    929台次，卸载货物6932.743吨。各主要干道货车流量均有不同程度回升。