安徽省治理车辆超限超载
工作领导小组办公室  编                     2004年7月16日
                                                   

省治超办夜访合六路

　　7月15日晚8时30分，浓浓暮色中省治超办有关人员从合肥出发，驱车前往六安，对沿途“双超”货车流量及治超站点的执法情况进行了一次全面、深入的摸底访查。
　　一路上车流如织，访查组明显感到合六路的交通流量已经达到路面集中治理前的水平，但与此同时，“双超”车辆也是频频过往，大有回升趋势。在合六路南岗收费站，访查组详细询问了近阶段交通流量尤其是“双超”车辆流量的变化情况，以及过站司乘人员、沿线群众对当前治超工作的种种反映。统计数据显示，合六路的交通流量在7月5日左右就已经完全恢复到治理前的水平，近10日来走势平稳，沿途群众对治超工作大都表示理解，未有过激反映。临行时，访查组成员、省公路局副局长章后忠安排南岗站路政人员对当晚9时至翌日6时的货车流量进行分时段统计，并报省治超办，以检验该路段治超站点执法检查力度。
　　大约在晚上9时30分，访查组来到了六安杨小店流动治超检查点附近，对该站点的夜间执法情况进行了长达3小时的细致观察。访查组看到，杨小店站点当班工作人员悉数在岗，执法程序基本规范、有序，但力度不够、效率有限，有部分明显的“双超”车辆他们未予拦截，当然这与夜间不便执法操作也不无关系。0点30分，访查组对杨小店站点进行了“明查”。 该站点所有现场执勤人员证件齐全，出具的检测单据及相关法律文书规范、工整，未发现有重复处罚、乱罚款等违规现象，也没有群众投诉。访查组希望杨小店治超检查点在以后的工作中能够克服困难，进一步加大执法力度，在保障运输通畅的前提下，对合六路上的“双超”车辆以更为严厉打击治理。访查组有关领导同时向夜间坚守岗位的杨小点站点的工作人员表达了诚挚的感谢和亲切的慰问。

近阶段我省治超信访电话分析

　　6月20日上午9时至7月11日上午9时，我省治超办24小时信访值班电话（0551-3623525）共接来电154个，其中投诉、咨询电话85个，平均每天4个。通过汇总分析，各市反映较为突出的问题主要集中在以下四类。
　　一是“大吨小标”恢复的问题。“大吨小标”恢复工作一直是近期信访率较高的热点问题，3周来共接到有关电话32个，占来电总数的37.65%。其中有咨询“大吨小标”恢复工作有关政策的，有检举当地此项工作进展缓慢的，有投诉征稽部门要求恢复后车辆补缴养路费的，有反映“大吨小标”车辆未被列入发改委恢复标准的。从目前情况看，此项工作较为滞后，业已成为影响治超顺畅进行的瓶颈问题。
　　二是部分地区治超工作力度有限。在集中治理开始后第2周、第3周，陆续接到有关电话14个，占来电总数的16.47%。34个治超检查站点难以覆盖全省公路路网，不可避免存在一定范围的治理盲区，群众较为关注。另外，也有少数地区群众检举所在市治超站点工作懈怠，力度不够，超限超载现象有所回升。
　　三是执法不规范的问题。共接到7个有关电话，占来电总数的8.23%。主要是反映极少数地区存在重复处罚现象或执法过程不够严谨、规范。总体来看，此类问题投诉率较低，我省治超的基层执法工作基本做到了有序、规范。
　　四是交通规费征收问题。共接到有关电话6个，占来电总数的7%。在集中治理开始的几天，少数收费站未能及时调整收费政策，仍按《公路汽车征费标准计量手册》征收通行费，对治超造成了一定的负面影响。为此，有关部门进一步加大了政策的宣传、贯彻力度，此类现象现已基本杜绝。同时，随着“大吨小标”恢复工作的深入，极少数地区发生了要求恢复后车辆补交养路费的现象，与治超精神相悖，有关部门本着发现一起查处一起的态度，已对此事作了处理。