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淮河干流航道(蚌埠闸至红山头段)整治工程环境影响评价第二次公示

来源:省港航建设投资集团   发布时间:2017-09-12 10:45:43    【字体: 】   访问量:

一、工程概况

  项目名称:淮河干流航道(蚌埠闸至红山头段)整治工程

  项目性质:新 建

  建设单位:安徽省港航建设投资集团有限公司

  项目建设地点:安徽省蚌埠市区、五河县、滁州市凤阳县、明光市;江苏省宿迁市泗洪县、淮安市盱眙县。

  项目建设规模及主要工程内容:淮河干流(蚌埠闸至红山头段)段航道整治里程143.2km,按天然和渠化Ⅱ级航道标准建设。项目起点位于蚌埠闸,经五河县、浮山,终于皖苏交界红山头,横穿蚌埠市、凤阳县。沿线配套建设服务区1处,锚地4处及航道支持保障系统。本次疏浚工程航道中心线与水利部门河道疏浚中心线保持一直,本次仅对不满足设计断面的浅滩进行疏浚,疏浚里程共计29.2km,航道宽度蚌埠闸至解放路桥段90m、解放路桥至红山头段130m,水深3.8m。工程挖方总量为456.73万m3,填方总量73.70万m3,弃方总量383.03万m3。对险工段的岸坡进行防护,对河道内的江心滩滩头及滩尾进行护滩,维持左、右支汊的稳定,共护坡护岸6.5km。淮河干流航道蚌埠闸至红山头段现有或在建桥梁共12座,共设置警示标志和防撞设施各8套。沿线设立1个服务区,另设立4处锚地。本段航道共配布航标20座,其中沿岸标7座,指示牌4座,锚地标8座,指示牌1座,项目总投资60182.78万元。


二、建设项目可能对环境造成的影响概述

(一)施工期:

  (1)废水:施工期废水主要来自施工人员生活污水;施工机械、施工物料、施工泥渣等受雨水冲刷产生的污水以及混凝土拌和砂石料冲洗废水等施工废水;航道疏浚造成的悬浮物增加及施工船舶舱底含油废水等。

  (2)废气:主要为施工扬尘、施工车船废气和淤泥干化场恶臭。

  (3)噪声:施工期噪声主要来自施工机械、船舶和运输车辆的噪声。

  (4)固体废物:施工期固体废物主要是建筑垃圾、施工人员生活垃圾以及工程废弃土方。

  (5)生态影响:主要表现为水下挖方对水域生态环境影响,弃土堆放对陆域生态环境的影响。

(二)运营期:

  (1)废水:运营期废水主要包括船舶舱底油污水、船舶生活污水、陆域设施生活污水及机修废水。

  (2)废气:运营期的大气污染物主要是船舶废气。

  (3)噪声:运营期噪声主要来自航道交通噪声。

  (4)固体废物:运营期固体废物主要是船舶垃圾、锚地生活垃圾。

  (5)生态影响:本工程会造成部分陆域生态环境损失,随着主体工程完工后的绿化,工程建设所造成的陆域生态环境损失会得到一定程度的恢复。


三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点

(一)施工期:

  (1)水环境保护措施

  施工人员就近租用农舍或城镇民居居住,生活污水主要通过农舍中现有排污设施排放;施工期船舶含油废水由有资质的单位接收,不排入水体;施工营地四周开挖明沟和沉砂井;基坑废水、混凝土拌和废水应经过沉淀池沉淀后排放,沉淀池定期清淤;加强施工人员的环境保护教育,增强环保意识,严禁乱倒生活废水、乱扔垃圾。

  (2)大气环境保护措施

  施工场地布置时应尽量远离居民区;施工弃土弃渣及时运离现场,道路洒水以减少扬尘;对运土运浆的道路派专人检查、清扫,保证道路整洁;施工方应禁止不符合国家废气排放标准的施工机械、车辆进入施工场地;施工场地采取封闭作业,将挖方堆土覆盖或洒水,及时将挖方运走;加强现场施工人员劳动防护。

  (3)声环境保护措施

  合理安排施工时间,在居民区附近选择白天施工;禁止使用不符合国家噪声排放标准的机械设备,尽量选用噪声低的施工机械;施工人员应采取个人防护措施,配戴耳塞、隔声罩、安全帽等以减小噪声影响;加强文明施工,设置噪声防护屏,缩短噪声传播距离。

  (4)固体废弃物处理措施

  及时清扫施工场地,建筑物的拆除垃圾应集中堆放;建筑垃圾堆放时做好覆盖措施以避免风吹雨淋、造成二次污染;施工营地生活垃圾袋装化,由当地环卫部门定期外运至垃圾填埋场集中处置。

  (5)生态环境保护措施

  避免放坡开挖;严格划定施工占地区域,在施工边界处设置围挡隔离,避免施工随意占地;施工期排放的各种污染物集中处理和处置,不得向水域倾倒;主体工程完工后,应尽可能在航道两侧植树种草绿化环境;在堆土区尽早进行复耕,减小水土流失的影响,恢复陆域生态环境。

(二)营运期:

  (1)水污染防治措施

  船舶配备生活污水储存容器和油水分离器,交由海事部门核准的船舶污染物接收单位处理,不得向沿线水域排放;海事部门加强对航道内船舶的监督和检查,特别是在清水通道维护区、蓄洪区等生态红线区内。

  (2)声环境防治措施

  在航道沿岸采用连续不间断的立体绿化、防护林带;尽量减少船舶鸣笛时间和次数,并尽可能的关闭机舱门;采取措施降低船舶噪声,淘汰不符合环保标准的船型,运行的船舶必须安装合格的排气消声器。

  (3)固体废弃物

  营运期船舶固体废弃物垃圾交由海事部门核准的船舶污染物接收单位处理,海事部门加强船舶污染物监管,不得直接向河道排放垃圾。

  (4)生态恢复措施

  工程建设中,应尽量将弃土堆填于低洼坑地,以减少征地;弃土石渣应在指定地点堆放,分层夯实,及时种上树草,设置临时排水措施,防止水土流失;弃土区应尽早、尽量复耕还田。


四、环境影响报告书提出的环境影响评价主要结论

  本工程符合《安徽省水运“十三五”发展规划》、《安徽省内河航运发展规划》、《江苏省干线航道网规划》、《江苏省道路水路运输“十三五”发展规划》,项目得到了沿线居民的支持,项目建设符合国家当前产业政策。

  经过环境影响预测、分析及评价,本工程施工期对航道水域生态环境有一定不利影响,并对航道沿线的大气、声环境、水环境有一定程度污染,在严格执行“三同时”政策,并落实本评价提出的各种污染防治对策及生态影响减缓措施后,则本项目的建设对环境的影响符合标准限值。

  因此,从环境保护角度分析淮河干流航道(蚌埠闸至红山头段)整治工程的建设是可行的。


五、项目建设单位名称和联系方式

  建设单位:安徽省港航建设投资集团有限公司

  联 系 人:丁主任

  联系电话: 0554-3104059

  通讯地址:合肥市望湖南路98号


六、环评单位联系方式

  评价单位名称:南京国环科技股份有限公司

  证书编号:环评甲字1901号

  单位地址:江苏南京市玄武区花园路11号2号楼2层

  联系人:祝工

  联系电话:0551-65994180(安徽分公司)

  电子信箱:1534654303@qq.com


七、征求公众意见的范围和主要事项

  本次公众参与征求意见的范围为环境影响评价范围内的周围居民群众以及关注本项目建设的社会各阶层人士,征求公众对项目建设的有关环境保护方面的相关问题、意见和建议。


八、公众提出意见的主要方式

  公众提出意见的主要方式可以通过来电、信函、传真等方式将意见提交建设单位或评价单位;

  公众意见调查的时限:自本公告发布起10个工作日内收到的公众意见有效,邮件以寄出地邮戳日期为准。


安徽省港航建设投资集团有限公司

2017年9月10日       


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